10月4日，在永零一標(biāo)馬坪互通施工現(xiàn)場，大型汽車泵圍繞在匝道橋周邊，長長的布料臂均勻拂過現(xiàn)澆箱梁，將混凝土源源不斷地輸送到梁體中。經(jīng)過11個(gè)小時(shí)的澆筑，第三聯(lián)底腹板5203C50砼的澆筑任務(wù)圓滿完成。

開工一年之后，在這片山地連綿的湘南之地，一條高速公路已經(jīng)初見雛形。從精準(zhǔn)快速開局，到質(zhì)量安全控制，再到青年員工接力，項(xiàng)目建設(shè)中每一個(gè)閃光點(diǎn)，都出自一支“老辣”與“朝氣”兼具的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，更來自經(jīng)驗(yàn)與果敢的碰撞交融。

（一）“一邊炒菜一邊煮飯”

永州至零陵高速公路第1合同段，起于永州市冷水灘區(qū)石溪坪村，與衡永高速相接，并設(shè)立馬坪樞紐互通與二廣高速相接。路線往西跨洛湛鐵路、蘆洪河后，于端橋鋪鎮(zhèn)塘口村順接本項(xiàng)目第2合同段，全長7.665公里。

在項(xiàng)目建設(shè)前，這里是一片叢山峻嶺，前期規(guī)劃便從這片深山中開始。

“當(dāng)時(shí)沒清表，沒有路，我們都是翻山越嶺，現(xiàn)場踏勘，整個(gè)線路的每一塊地都被我們走遍了”，永零1標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記謝敬華介紹。他還記得有一次爬上最高的山坡，站在山頂上，看到現(xiàn)場的地形地貌，發(fā)現(xiàn)那里原本設(shè)計(jì)的五級邊坡存在優(yōu)化空間。經(jīng)過仔細(xì)測算，他們最終將其降為四級邊坡，不僅大大降低了建設(shè)及今后運(yùn)維過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，也方便了施工。

就這樣，他們前前后后花了一個(gè)月時(shí)間，來詳細(xì)了解這條線路的“身世際遇”，規(guī)劃全線選址工作，并在此基礎(chǔ)上，評估總體的工程量、策劃施工組織。

項(xiàng)目經(jīng)理熊立勇用“精準(zhǔn)”來形容整個(gè)規(guī)劃的過程?！扒捌谒械谋愕酪?guī)劃、臨建規(guī)劃、先期開工點(diǎn)、預(yù)制梁場的位置，包括架梁怎么架，樁基的施工方法等等，都要精準(zhǔn)地定下來?！边@種“精準(zhǔn)”，不僅體現(xiàn)在內(nèi)容方案的準(zhǔn)確度，也體現(xiàn)在時(shí)間的把控，在落實(shí)到施工過程中時(shí)，需要一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)卡住，穩(wěn)步推進(jìn)。

規(guī)劃完成后，他們的準(zhǔn)備工作卻并未就此停步。大山走遍了，他們又開始往返于當(dāng)?shù)刈匀毁Y源局、林業(yè)局、水利局、環(huán)保局等相關(guān)部門，溝通辦理項(xiàng)目臨時(shí)用地，在主線紅線交地之前，項(xiàng)目已經(jīng)完成了項(xiàng)目駐地、場站、施工便道、取、棄土場等施工準(zhǔn)備工作，并已完善相關(guān)手續(xù)，為項(xiàng)目前期快速開局搶占了先機(jī)?！熬拖癯燥堃粯樱覀円贿叧床艘贿呏箫?，而且碗筷都擺好了，只要菜一熟，我就能開飯了”，謝敬華這樣比方道。

良好的開局是成功的開始?！坝懒阋粯?biāo)的進(jìn)場體現(xiàn)了‘快速建造’的理念，充分說明這是一支有著豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目建設(shè)‘高開高走’打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”二分公司經(jīng)理朱忠民對此十分贊賞。

（二）質(zhì)量安全“形影相隨”

箱梁擠壓損壞墊塊自檢、箱梁保護(hù)層自檢、箱梁梁長自檢、箱梁底腹板綁扎尺寸自檢……在永零一標(biāo)梁場，現(xiàn)場檢查工作與施工內(nèi)容“形影相隨”。

建設(shè)過程中，質(zhì)量管理一直是項(xiàng)目關(guān)注的根本。為加強(qiáng)質(zhì)量管理，項(xiàng)目持續(xù)開展日常檢查，對多個(gè)新開工點(diǎn)均在第一時(shí)間按要求自檢完成。班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。然后由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)。同時(shí)，由質(zhì)檢部每周組織一次質(zhì)量檢查，由總工程師每月組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)，確保質(zhì)量可控。

工程工藝的控制同樣受到高度重視。以馬坪互通樞紐AK0+793匝道橋現(xiàn)澆箱梁首次澆筑施工為例，為確保成功澆筑，項(xiàng)目部制定專項(xiàng)施工方案，從方案論證、支架墊層硬化、支架搭設(shè)、到鋼筋綁扎、模板安裝、支架預(yù)壓，嚴(yán)格按照規(guī)范化及首件驗(yàn)收制度的要求進(jìn)行管理、確保施工有序穩(wěn)步推進(jìn)。

而在白魚塘二號橋0號橋臺(tái)與1號墩右幅，因臨近懸崖陡坡，原設(shè)計(jì)的衡重式擋土墻無法滿足要求，項(xiàng)目部積極尋求新思路、新方案，最終采用輕質(zhì)泡沫混凝土的施工工藝，并科學(xué)組織施工，解決了地形復(fù)雜地區(qū)無法設(shè)置重型擋墻的困難。

6月5日至7日，三場別開生面的安全教育培訓(xùn)先后在項(xiàng)目部舉行，為加強(qiáng)施工隊(duì)伍的安全意識(shí)和知識(shí)水平，項(xiàng)目部連續(xù)對梁場隊(duì)伍、鋼筋隊(duì)伍、通涵隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)。自進(jìn)場以來，項(xiàng)目上下繃緊“安全”這根弦，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，建立安全制度、開展安全生產(chǎn)檢查，同時(shí)通過做好全面且有針對性的安全技術(shù)交底、執(zhí)行“一會(huì)三卡”制度、開設(shè)安全積分超市等措施，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。

質(zhì)量與安全共同為進(jìn)度保駕護(hù)航。截至9月底，項(xiàng)目部累計(jì)完成路基挖方66.1萬方，占比100%；填方完成127.14萬方，占比100%；路基精加工4.44km，占比80%；通涵完成38道，占比100%。橋梁樁基完成375根，占比93%；立柱完成322根，占比73%；預(yù)制梁217片，占比37%，梁板架設(shè)140片，占比24%，整體施工進(jìn)度全線領(lǐng)先。

（三）“老道”托舉“年輕”

51%，這是永零一標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中90后占比的數(shù)據(jù)。

在“老道”的外表之下，“年輕”也成為這支團(tuán)隊(duì)的一大特征。如何培養(yǎng)青年員工，成為擺在項(xiàng)目部面前的一道重要課題。

“通過召開青年員工座談會(huì)，以及平時(shí)的溝通中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的新員工希望能夠進(jìn)行崗位流動(dòng)，多熟悉其他崗位工作，也有利于自己的本職工作”，謝敬華表示，“同時(shí)從我們企業(yè)的實(shí)際情況考慮，作為工程類企業(yè)，不論從事哪個(gè)崗位，都要對我們路橋工程有基本的概念，所以我們希望他們從測量工作鍛煉起，因?yàn)闇y量需要看圖紙、要上工地，是最基礎(chǔ)的?！?/p>

為此，他們創(chuàng)新“師帶徒”制度，將新進(jìn)員工先安排到測量隊(duì)學(xué)習(xí)，一段時(shí)間后，再進(jìn)行溝通談話，結(jié)合他們的個(gè)人意愿和項(xiàng)目需要來調(diào)整崗位。

對于已經(jīng)適應(yīng)項(xiàng)目生活、肯吃苦肯上進(jìn)的優(yōu)秀青年員工，項(xiàng)目部也不拘一格，敢于給年輕人“壓擔(dān)子”。

“比如我們的技術(shù)合約部部長周韜略，他原本是做測量的，我們安排他做合約工作，他也頂住壓力去學(xué)習(xí)，最終扛下來了，擔(dān)任技術(shù)合約部部長以來，各方面評價(jià)都很不錯(cuò)?！毙芰⒂陆榻B，尤其在去年年底接手結(jié)算工作的過程中，這位年輕的“95后”員工抓緊一切資源，積極學(xué)習(xí)業(yè)財(cái)稅一體化知識(shí)，和同事熬了三個(gè)通宵，終于如期完成結(jié)算工作，體現(xiàn)出了年輕人的沖勁和干勁。

在日常工作中，前輩們的“傳幫帶”更是無處不在。不論是他們以身作則、吃苦耐勞的精神，還是悉心指導(dǎo)，細(xì)致溫暖的關(guān)懷，都讓青年員工受益匪淺。

“在青年員工培養(yǎng)方面，永零一標(biāo)不斷在進(jìn)行探索和創(chuàng)新，積極采取多種措施，為青年員工提供干事創(chuàng)業(yè)的舞臺(tái)，他們的做法很具有代表性?！倍止军h總支書記肖廣喜表示。

瀟湘潮涌，金秋十月，項(xiàng)目仍處在建設(shè)黃金期。在永零一標(biāo)施工現(xiàn)場，全體參建人員正戮力同心，加快施工步伐，朝著全面實(shí)現(xiàn)2022年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)不懈奮斗。這條承載夢想的長路，將以蓬勃的生命力，迎來大道通途的華麗蛻變。（黨群工作部 蘇美滋）